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Der D+ Simulator Pro erzeugt das Steuer-Signal durch Erkennung der Vibrationen des laufenden Motors. Er arbeitet vollautomatisch und unabhängig vom Ladebetrieb der Lichtmaschine und ist somit besonders für Fahrzeuge geeignet die über ein Lichtmaschinen-Management verfügen, dies können z.B. Fahrzeuge nach Euro-6-Norm sein. Mit seiner geringen Stromaufnahme von weniger als 3mA erfüllt er die Anforderungen der DIN EN 13976.
Sollen Zusatzverbraucher nur bei laufendem Motor eingeschaltet werden (die Lichtmaschine liefert Strom) oder soll über einen Ladewandler die Bordbatterie während der Fahrt optimal mitgeladen werden, dann wird üblicherweise der D+ Kontakt der Lichtmaschine zur Steuerung herangezogen. Oft ist dieser Kontakt im Fahrzeug jedoch nicht zugänglich oder bei neueren Lichtmaschinen gar nicht mehr vorhanden, Hier schafft der VOTRONIC D+ Simulator Abhilfe. Er erzeugt spannungsgesteuert (z.B. von der Starterbatterie) ein entsprechendes Signal für ein (Trenn-)Relais oder einen Ladewandler. Weitere Einsatzmöglichkeiten ergeben sich bei der Steuerung von Zusatzverbrauchern, die nur bei ausreichender Ladung der Batterie aktiviert werden sollen, wie z.B. das Einschalten einer Klimaanlage im Fahrbetrieb oder das Umschalten eines Kühlschranks, einer Kälte- oder Wärmebox auf 12 V-Bordbetrieb.
Bei neueren Fahrzeugen (Euro 6) ist eine spannungsgesteuerte Simulation des D+ Signals aufgrund der energieoptimierten Lichtmaschinensteuerungen oft nicht mehr möglich. Hier kommt der neue Votronic D+ Simulator PRO zum Einsatz. Er arbeitet unabhängig vom Ladebetrieb der Lichtmaschine, da er das Signal durch Erkennung der Vibrationen des laufenden Motors erzeugt.
Somit ist er für alle Fahrzeugtypen aller Baujahre geeignet. Um Start-Stopp-Phasen (z.B. an der Ampel) oder bei Stop-and-go (z.B. im Stau) zu überbrücken, verfügt der neue D+ Simulator Pro über eine einstellbare Abschaltverzögerung. Zusätzlich verhindert eine eingebaute Ladespannungsüberwachung die ungewollte Aktivierung bei Vibrationen von außen, wie z.B. bei Fährfahrten.
Alle Bewertungen:
Sehr zufrieden Wie beschrieben, einfache Installation und funktioniert bisher einwandfrei. Hab das Produkt allerdings erst seit 1 Woche im Einsatz, kann also keine Bewertung zur längerfristigen Funktion abgeben. Lieferung und Kaufabwicklung war top!
Wie beschrieben, einfache Installation und funktioniert bisher einwandfrei. Hab das Produkt allerdings erst seit 1 Woche im Einsatz, kann also keine Bewertung zur längerfristigen Funktion abgeben. Lieferung und Kaufabwicklung war top!
Funktioniert zuverlässig. Der Sensor arbeitet bisher gut und liefert zuverlässig das Signal für den Booster. Mit der mitgelieferten Schelle konnte ich gut einen Montageort im Motorraum finden. Obwohl ich der Bedienungsanleitung gefolgt bin, springt die LED nicht auf grün um, der Ladevorgang wird jedoch zuverlässig erst bei eingeschaltetem Motor gestartet. Das Material des Einstellrädchens ist mir zu weich und leidet bei nicht 100%ig passendem Schraubendreher. Auch ist die Einstellung an der Skala nicht gut mit der Abbildung in der Bedienungsanleitung zu vergleichen. Hier muss etwas hin und her probiert werden, bis die gewünschte Zeit getroffen ist.
Der Sensor arbeitet bisher gut und liefert zuverlässig das Signal für den Booster. Mit der mitgelieferten Schelle konnte ich gut einen Montageort im Motorraum finden. Obwohl ich der Bedienungsanleitung gefolgt bin, springt die LED nicht auf grün um, der Ladevorgang wird jedoch zuverlässig erst bei eingeschaltetem Motor gestartet. Das Material des Einstellrädchens ist mir zu weich und leidet bei nicht 100%ig passendem Schraubendreher. Auch ist die Einstellung an der Skala nicht gut mit der Abbildung in der Bedienungsanleitung zu vergleichen. Hier muss etwas hin und her probiert werden, bis die gewünschte Zeit getroffen ist.
Votronic D+ Simulator Pro - 3067
Votronic Ladewandler/Ladebooster VCC 1212-30 - 3324
Votronic Temperatursensor 825 - 2001
