Eine verlässliche Tankanzeige klingt erstmal nach Luxus, ist in der Praxis aber eine echte Alltagserleichterung. Egal ob Frischwasser, Grauwasser, Abwasser oder Diesel: Wenn Du nicht weißt, wie voll der Tank wirklich ist, wird jede Fahrt schnell unnötig kompliziert. Viele klassische Tankgeber arbeiten mit einem Schwimmer im Tank, Sonden oder kapazitiven Stäben. Und genau da fangen die typischen Probleme an: Schwimmer können klemmen, Sonden driften, Schaum bringt manche Sensoren durcheinander.
Simarine geht mit dem STR Tanksensor einen anderen Weg. Statt den Tankinhalt zu berühren, misst der Sensor per Micro Radar von oben durch den Tankdeckel. Das Ergebnis ist eine Tankmessung, die stabil bleibt und ohne bewegliche Teile auskommt. Laut Hersteller können STR1 und STR2 Tankhöhen von 150 bis 2000 mm messen und kommen dabei komplett ohne Kontakt zur Flüssigkeit aus. Das ist besonders spannend für Tanks, bei denen Du keine Lust auf Wartung, Verkleben oder Undichtigkeiten hast.
Was ist der Simarine STR Tanksensor genau?
Der Simarine STR ist ein Radar Tankgeber, der von außen auf dem Tankdeckel montiert wird. Der Sensor misst den Füllstand, ohne dass eine Sonde in den Tank hineinragt und ohne dass ein Schwimmer im Inneren arbeiten muss. Das reduziert Fehlerquellen deutlich, weil weder Schmutz noch Kraftstoffreste noch Ablagerungen am Sensor mechanisch Einfluss nehmen können.
Simarine bietet zwei Varianten an, die technisch auf derselben Radar Basis aufbauen, aber sich beim Ausgangssignal unterscheiden.
STR1: Analog, universell
STR1 ist die Variante, wenn Du ein bestehendes analoges Anzeigeinstrument hast oder den Sensor an ein System anschließen willst, das analoge Signale erwartet. Der STR1 stellt laut Simarine gleich mehrere Standards bereit, unter anderem Widerstandsausgänge und einen Spannungsausgang. Außerdem lässt er sich per Bluetooth in der Simarine Connect App konfigurieren und aktualisieren.
STR2: NMEA 2000 für moderne Netzwerke
STR2 richtet sich an Setups mit NMEA 2000 Netzwerk, zum Beispiel im Boot mit Kartenplotter oder MFD. Laut Simarine sendet der STR2 den NMEA 2000 Fluid Level Datensatz PGN 127505, die Zertifizierung ist dabei noch ausstehend. Auch STR2 wird per Bluetooth über die Simarine Connect App eingerichtet und kann Firmware-Updates erhalten. Wichtig: Simarine weist ausdrücklich darauf hin, dass STR2 nicht mit Simarine PICO kompatibel ist.
Warum Radar bei Tankmessung so viel Sinn ergibt
Klassische Lösungen scheitern oft nicht sofort, sondern schleichend. Erst wird die Anzeige ungenau, dann fängt sie an zu springen, irgendwann bleibt sie hängen.
Simarine setzt dem Radar Prinzip konkrete Vorteile entgegen:
- Schwimmer können hängen bleiben und sind mechanische Verschleißteile
- Kapazitive Sonden können mit der Zeit driften, zum Beispiel je nach Flüssigkeit und Verschmutzung
- Ultraschall kann durch Schaum irritiert werden
- Radar misst berührungslos und braucht keine beweglichen Teile
Der STR Sensor sitzt oben auf dem Tankdeckel und misst durch nicht metallische Tankdeckel. Dadurch entfällt nicht nur Wartung, sondern auch das Risiko, beim Einbau eine Undichtigkeit zu erzeugen.
Welche Flüssigkeiten kann der STR messen?
Der Sensor ist für unterschiedliche Tanktypen gedacht, unter anderem Frischwasser, Grauwasser, Abwasser und Kraftstoff. Du musst also nicht für jede Flüssigkeit einen anderen Sensortyp wählen. Das vereinfacht die Auswahl, gerade wenn Du mehrere Tanks im Fahrzeug oder Boot hast.
Installation: Ohne Bohren in den Tank
Wenn Du schon mal einen Tankgeber eingebaut hast, kennst Du den Moment, in dem Du kurz schluckst: Loch bohren, abdichten, hoffen, dass alles langfristig dicht bleibt. Simarine positioniert den STR genau als Gegenentwurf dazu.
Der Sensor wird per Peel and stick Montage von außen auf dem Tankdeckel befestigt. Du montierst ihn oben, führst die Verkabelung aus und machst die Inbetriebnahme über die App. Für Metalltanks wird ein spezieller Adapter empfohlen, der S5 metal tank adapter, weil durch Metall nicht gemessen werden kann.
Die minimale Tankhöhe von 150 mm bedeutet nicht, dass der Sensor erst ab 150 mm Abstand „anfängt zu sehen“. Es geht um die gesamte Tankhöhe, die unterstützt wird. Direkt an der Sensorfläche gibt es nur eine kleine Nahbereich Zone von ungefähr 10 mm, die als dead zone beschrieben wird.
Einrichtung und Kalibrierung per Simarine Connect App
Der STR wird über Bluetooth mit der Simarine Connect App gekoppelt. Darüber kannst Du den Sensor einrichten, benennen, Einheiten festlegen und Firmware-Updates machen. Ein starkes Feature ist die Kalibrierung für unregelmäßige Tankformen: Du kannst bis zu 100 Kalibrierpunkte setzen. Das ist perfekt, wenn Dein Tank nicht rechteckig ist, sondern verwinkelt, rund oder in Stufen gebaut.
Das ist in der Praxis genau der Unterschied zwischen „ungefähr halb voll“ und „ich weiß ziemlich genau, wie viele Liter noch drin sind“.
Technische Eckdaten, die Du kennen solltest
Damit Du einschätzen kannst, ob der Sensor zu Deinem Setup passt, hier die wichtigsten Daten:
Tabelle
|
Merkmal |
STR1 |
STR2 |
|
Messprinzip |
Micro Radar, berührungslos |
Micro Radar, berührungslos |
|
Unterstützte Tankhöhe |
150 bis 2000 mm |
150 bis 2000 mm |
|
Auflösung |
circa 7 mm |
circa 7 mm |
|
Update Rate |
1 Hz |
0,5 Hz im NMEA 2000 Bus |
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Versorgung |
8 bis 35 V DC |
8 bis 35 V DC |
|
Schutzart |
IP67 spritzwassergeschützt |
IP67 spritzwassergeschützt |
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App |
Simarine Connect |
Simarine Connect |
|
Garantie |
drei Jahre |
drei Jahre |
Der typische Stromverbrauch liegt bei ungefähr 14 bis 20 mA bei 12 V. Das ist so wenig, dass es im Bordalltag kaum ins Gewicht fällt.
STR1 oder STR2: Welche Variante passt zu Dir?
Die Entscheidung hängt fast komplett davon ab, wie Du den Füllstand anzeigen willst.
STR1 passt für folgende Anwendungen
Du hast ein analoges Anzeigeinstrument oder ein System, das ein Widerstands-Signal oder 0 bis 5 V erwartet. Dann ist STR1 die unkomplizierte Wahl. Simarine beschreibt STR1 außerdem als Ersatz für klassische Geber, ohne dass Du den alten Sender unbedingt mechanisch entfernen musst. Du klemmst ihn ab und nutzt den STR.
STR2 ist ideal für folgende Fälle
Du betreibst ein NMEA 2000 Netzwerk und möchtest den Tankstand direkt auf einem kompatiblen Display sehen, zum Beispiel auf einem Kartenplotter. Dann ist STR2 für Dich gedacht. Wichtig ist hier: STR2 ist nicht mit Simarine PICO kompatibel, weil es eben rein über NMEA 2000 läuft.
Fazit: Der Simarine Tanksensor ist eine clevere Lösung für alle, die Ruhe im System wollen
Wenn Du genug davon hast, dass Tankanzeigen ungenau sind, springen oder nach einer Saison wieder spinnen, dann ist ein Radar Tankgeber wie der Simarine STR wirklich interessant. Keine beweglichen Teile, keine Sonde im Tank, keine Bohrung unterhalb der Flüssigkeitslinie und dazu eine App, mit der Du das Ganze sauber einrichten und sogar fein kalibrieren kannst.
Gerade für Wohnmobil, Van, Boot und Offgrid Systeme ist das ein Upgrade, das sich nicht nach Spielerei anfühlt, sondern nach echter Alltagserleichterung.
